コラム

2026年から企業に対して「CLO（Chief Logistics Officer）」の選任が義務化されます。これにより、企業の物流戦略は単なるコスト管理から経営の中核へとシフトすると考えられます。しかし、物流業務の複雑化が進む中で、CLOが単独でその責務を担うには限界があり、効果的な支援体制の構

物流業界は急激な変革の時代を迎えており、企業は持続可能な競争力を確保するために、物流を単なるオペレーションから戦略的な経営要素へと昇華させる必要があります。特に、新物流効率化法（新物効法）の施行により、物流の最適化が法的要件となり、企業におけるCLO（Chief Logistics Officer

物流業界は、2024年問題を契機に大きな転換点を迎えています。トラックドライバーの時間外労働規制強化による輸送能力の低下やコスト上昇といった課題が浮き彫りとなり、従来の商習慣や物流構造の見直しが急務となっています。その中で、新たに制定された「新物流効率化法」は、物流の適正化と生産性向上を目的として

ランニングコストとは、企業あるいは事業において、継続的に発生する費用のことを指します。ビジネスにおいて用いられるコストにはさまざまな種類があるため、具体的にランニングコストがどういったものなのかイメージしづらいという方もいるでしょう。この記事では、ランニングコストの具体例や削減方法について

損益分岐点とは、企業などの事業者が利益を得るために最低限必要な売上高の指標です。売上高が損益分岐点の値以上であれば黒字、それよりも小さい値になると赤字になってしまいます。そのため、企業の経営においては注視せざるを得ない指標といえます。この記事では、損益分岐点とは何か、計算方法と算出に必要な

企業や組織の中で蓄積された知識やノウハウを共有し、活用できる形にする「ナレッジ化」が注目されています。ナレッジ化には業務の効率化や属人化の防止、人材育成の強化など、多くのメリットがあるため、多数の企業が積極的に取り組んでいます。本記事では、ナレッジ化の基本知識から推進するメリット、効果的な

物流業界は急速な市場変化や外部環境の影響を受け、複雑な課題に直面しています。消費者ニーズの多様化やEC市場の拡大により配送需要が急増する一方で、2024年問題による労働力不足と物流コストの上昇が深刻化しています。また、物流ネットワークの最適化や在庫適正化が不十分なため、コスト増加や納期遅延といった

近年、物流業界を取り巻く環境は急速に変化しており、労働力不足やデジタル化の遅れ、環境規制の強化など、多くの課題が浮き彫りになっています。こうした課題は、物流企業だけでなく、物流を利用する荷主企業にも影響を及ぼすため、適切な対応が求められています。本コラムでは、物流業界が直面する課題を整理し

企業の利益率向上や競争力強化において、調達コストの削減は極めて重要な課題です。しかし、実際には「具体的にどこから手をつければよいのかわからない」「仕入れ先との価格交渉を重ねても思うようにコストが下がらない」といった悩みを抱える企業が少なくありません。さらに、物流費の高騰や為替変動の影響により、調達

ビジネス環境が目まぐるしく変化する現代、企業が適切な戦略を立てるためには現状を正確に把握し、将来の方向性を見定めることが必要です。そのための基本フレームワークの一つが「SWOT分析」です。本コラムでは、SWOT分析の基本構造と具体的な手順を解説します。SWOT分析とは